地下车库照明改造
来源: | 作者:pro0b92ae | 发布时间: 2024-01-24 | 148 次浏览 | 分享到:

 

※ 无线传输,面板和灯具之间通过无线方式组网

※ 上电后即可和灯具之间组成联动网络

※  灯具和面板之间星形网络,灯具和灯具之间 mesh 网络

 

邦华不仅提供智慧照明方案,协助企业缩减能源成本;还可以利用物联灯具覆盖的范围内一键控制所有的电器设备,方便快捷、极具科技体验。

 

地下车库照明物联节能改造

 

一、地下车库照明的现状


  目前国内地下车库灯具在无人车活动时连续、无效的照明,耗费大量的电能,成为了物业公司的负担,物业公司一般采用以下几种方式进行节能控制:

  1、部分物业公司为了节电,直接拆掉灯管,牺牲了用户的照明体验,也造成了安全隐患;

  2、部分车库采用“荧光灯+时控”的照明方式,白天全亮,晚上关闭一半灯具,开启的那部分灯具依然24H常亮,耗电量仍然较大;

  3、采用“声控”LED灯具,然而声音分贝值无法统一,灯具点亮参差不齐,照明效果不佳;更为严重的是当地下车库电机或水泵启动运行时的噪声,让灯具一直处于常亮状态,导致浪费;

  4、采用“红外”控制LED灯具,感应距离受到限制,且是单盏灯具点亮,当车速较快时,车辆后方亮了一片,前往依然是一片昏暗;

  5、采用“微波雷达”控制LED灯具,弥补了感应距离受限的缺陷,然而灵敏度较高,稍微有物体活动,灯具就会点亮,且同样只是单盏灯具点亮,效果依然不是太理想。

  以上几种解决方案的效果仅仅限于节能角度,而业主车主的享受的服务品质提升不高,甚至有的是下降,这不能解决物业的节电需要和业主的照明需求的矛盾。

另外,也有采用总线方式,回路控制,但是系统复杂,成本极高,调整不便!


二、Bestfar车库物联节能照明的改造方案

 


 

照明节能改造方案的原则:在不改变原有线路的情况下,将原有灯管一对一替换为物联网感应LED灯管!无需安管布线,省线管、省人工、省工期!

(一)采用物联网感应LED灯管,其工作方式如下:

新一代智能物联网LED灯管,内嵌智能模块,采用MESH自组网技术,可实现无线智能灯控、数据采集、数据统计与分析等功能。


三、地下车库智能照明场景


当没有车辆进出时,所有灯具都处于休眠状态(状态值可以自由设定0--30%,一般建议10%)每盏灯具功耗1.8W,既满足安保监控照明的要求,又极大限度地节约了用电。

当有车辆进出时,相应区域感应器发出信号,休眠灯组(建议5个灯为一组)被唤醒点亮,形成“迎宾”照明模式,点亮的灯功率为18W,亮度与28W普通日光灯的亮度差不多。方便车主活动,车或人在感应区域内活动时,LED灯一直保持常亮,当车或人离开感应区域约20秒(可调)后,LED灯自动重新进入休眠状态(可以自由设定0--30%,一般建议10%),功率1.8W。


1、物联网感应LED灯管的优点

 

 

 

物联网感应LED灯,除了具有一般LED灯具具有的长寿命,发光效率高,启动时间短,显色指数高,工作温度低,材料环保等众多优点外,有几个更突出的特点:

  1. 超级省电:LED照明在节能方面比普通节能灯节电75%以上。

  2. 超长质保:国内顾客从购买产品之日起,承诺3年的产品保用期,为客户免后顾之忧。

  3. 降低运营成本,投资回报率高,成效显著。

  4. 采用新式集成技术,把通讯模块、感应器、智能驱动集成到一个LED灯管,安装十分方便。

  5. 内嵌智能模块,采用MESH自组网技术,可实现无线智能灯控、数据采集、数据统计与分析等功能。

a)强大自组网技术,让智能照明系统大幅简化为一只标准物联网感应灯管,灯与灯自组网,实现地下车库网络覆盖。

b)通过软件可以实现车库虚拟分区、灯具编组、单灯参数设置。

c)车道灯光为迎宾照明场景,灯光软启动(渐亮点亮与灯光渐暗模式),保证人眼舒适:

 

 

d)车库弯道、岔路口灯光实现握手联动,实现可视无感照明。

 

 

e)远程连云端,可深度挖掘大数据应用(定制),例如灯具故障远程报警、灯具能耗统计、 灯光与安防摄像头联动。


三、物联节能照明的扩展功能---灯即网络,无成本覆盖


创新的MESH传输,区别于蓝牙、wifi、zigbee,真正意义上大范围自组网无线通讯协议,去中心化管理,每个设备功能对等,损坏部分余下设备自动愈合成新网络;多达 50 跳以上的路由组网传输,无需基站单网可覆盖数公里至数十公里通信。

设备越多越稳定,低功耗、高可靠、易兼容、安装简单,售后维护方便。


 

以照明灯具为载体,利用建成的MESH自组网网络还可以作为物联大数据的开发应用,可为用户提供可扩展性的增值服务:如人员定位、资产管理、温湿度监测。